捷豹路虎是奇瑞汽车旗下的吗？
捷豹和路虎是两个汽车品牌，她们曾经都是美国福特汽车控股的公司，后来被福特汽车公司出售给印度塔塔公司，成为其旗下的公司。后来捷豹和路虎两个品牌在国内组建合资公司，合资的国内对象就是奇瑞汽车公司，合资股比是50：50，成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。严格说，捷豹路虎并不能说是奇瑞汽车的旗下的。
奇瑞捷豹路虎的汽车怎么样？
这个品牌就是正常的合资品牌，只是跟奇瑞合作，所以很多人觉得拉低了捷豹路虎的档次。其实自主品牌中，奇瑞还是一个很有骨气的品牌，只是虽然也走了不少弯路，推出了多品牌战略。最伟大的是推出的QQ车，让无数人享受到了有车的生活，但也为今天品牌向上比较难带来了阻力，所以很多人觉得奇瑞就是低价的代名词。但通过之前的血的经验，奇瑞痛定思痛，沉下心来踏实造车，我们也看到了新的崛起，比起后起之秀长城吉利，虽然没当年那么风光。但仔细看最近几年推出得产品，奇瑞一直都在坚持正向研发，所以产品品质也获得市场的认可，可以也逐渐进入收获的季节。产品方面，除了整车正向研发之外，发动机变速器也有很强的实力，已经实现了自主知识产权，这是其他自主品牌还难以企及的高度。汽车作为高度集中的机械产品，对技术方面有严格的壁垒，没有长时间经验的积累，无法打造优秀的产品，最近新生的很多新势力电动车企，暴露出的问题，大家都已经看到了很多。捷豹路虎作为英国的品牌，也早几经易手，经历了福特和塔塔的折腾，也逐渐散失了当年***车应有的底蕴。所以跟奇瑞的合作并不是目前在国内如此艰难的主要原因。国内汽车市场风雨变幻，消费市场逐渐成为存量市场，加上经济环境不佳，也影响了高端车型的销售。
个人觉得在汽车市场中很有优势，这个品牌把英国的英杰力发动机这样的核心技术产品都引进到中国市场了，你说这车的质量怎么样，比如可以了解下发现神行这款车，车身线条流畅，而且操纵感和内饰外表都没的说，奇瑞捷豹路虎的其他几款车也是可以选择的，性价比高而且质量有保证，这个品牌是非常不错的！
作为车主可以夸夸这个品牌了，品质上完全可以放心，而且奇瑞捷豹路虎的几款车型外形还真是不错，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的车间完全是按照国际顶尖水准设计的，品控做好了，工艺技术还这么好，性价比确实很高。
奇瑞捷豹路虎近年来的口碑还是挺不错的，对于常熟工厂还有新技术的研发规划也极具战略性，生产过程对于产品质量严格把关，所以质量是过关的。奇瑞捷豹路虎近年来的动作已经很大了，一些品牌可能需要十几年的发展才比得上奇瑞捷豹路虎近几年的发展势头，可见该品牌的活力与实力的雄厚。现在国内市场也比较认可这个品牌了，核心技术还有团队都比较成熟，对于车友来讲是很不错的选择。
个人觉得在汽车市场中很有优势，这个品牌先进的核心技术产品都引进到中国市场，质量之高不言而喻吧？还可以了解下发现神行这款车，车身线条流畅，而且操纵感和内饰外表都没的说，奇瑞捷豹路虎的其他几款车也是可以选择的，性价比高而且质量有保证，这个品牌是非常不错的！
奇瑞捷豹路虎汽车品牌的汽车驾驶感怎么样？
肯定是谁开谁知道，奇瑞捷豹路虎近年来的动作已经很大了，一些品牌可能需要十几年的发展才比得上奇瑞捷豹路虎近几年的发展势头，由此可见该品牌的活力与实力的雄厚。奇瑞捷豹路虎这个品牌，活力强，技术纯熟，创新能力强，综合实力拔尖。未来是值得期待的。
我觉得感受很好，作为揽胜极光的车主感觉这车开起来没毛病，稳定性很好，配置高动力也很足，尤其是起步提速很快，用车体验还是很棒的。所以具体要说质量的话我对我的车还是很满意的，质量很好。
奇瑞捷豹路虎在国内汽车市场的发展优势是什么？
奇瑞捷豹路虎将此前四年的发展历程定义为第一阶段，主要解决了‘从无到有’的任务，即快速地把产品在中国落地”，陈雪峰介绍，“接下去的第二个阶段，就是从有到优的阶段。一方面是我们内部能力的提升，不管是生产制造能力，还是研发实力，还是对市场把控的能力；另一方面，是紧跟市场需求，为下一个阶段的发展提前布局。”
初心不变，持续深耕中国
奇瑞捷豹路虎作为国内首家中英合资的高端汽车企业，它正在践行自己的初心——不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺。这从全球统一的质量标准，再到本土化的细节优化以及常熟工厂“全球样板工厂”的示范作用上就可以看到。这其中，准确号脉中国市场的动向，是奇瑞捷豹路虎作为一家合资企业的重中之重。
图左：奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）
图右：奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰
因此，对于中国客户的专属需求，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）认为，为中国消费者打造超越期待的纯正英伦体验，需要考虑三个重点，即产品质量、本土化和不断提高效率。“奇瑞捷豹路虎一直提到的中国声音，是希望能够把这些声音转化到产品当中去。捷豹XEL和XFL，就只为中国市场设计。另外，还有有一些专门针对中国市场设计的细节，比如镀铬金属。另外中国消费者对电子系统要求非常高，车载信息系统需要能够跟微信共融，这都是中国消费者需要被满足的独特需求。”
此外，目前奇瑞捷豹路虎有一支庞大的超过700人的工程团队，在这样的团队中，这家车企不断为中国市场带来更适合中国市场的车型，在保持纯正英伦血统的基础上，推出更加适合中国市场的匹配产品。
7万小时测试造就“沃德十佳”发动机
记者曾试驾过全新一代路虎揽胜极光，在其“五屏互联”科技配置和越野性能之外，平顺和高效的动力输出也让人印象深刻——全新一代路虎揽胜极光搭载的捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛·米的动力。
这款曾获得“沃德十佳”称号的英杰力发动机，现在已经搭载于奇瑞捷豹路虎全系车型，其设计可满足捷豹和路虎品牌不同车型发动机纵置或横置的需要，并可与后轮、全轮、四轮驱动系统适配，发动机根据功率大小还有低、中、高（2019年款新增）三款动力调校供选。
