2010款雪佛兰乐驰1.2参数？
乐驰1.2运动版这款车是在普通版车型的基础上，增加了如侧包围、后尾翼以及前后双色保险杠而来的。而乐驰这款车本来就是一款以可爱外形博得消费者的车型，这次换装了运动包围之后，更加可爱新颖了一些。尽管有了QQ的普及，但作为原型车的乐驰仍然保持了他非QQ可比的气质，细致观察一下，其做工和钣金工艺也绝对是合资品牌的风范。
在内饰上，乐驰运动版也以不同一般车型视觉上处理让车子身处一种运动氛围中，镀铬装饰的出风口，桶形仪表盘配合蓝色红色的背光以及双色座椅都让车主能提起一些运动的感觉。实际上，整体风格乐驰还是保持以往的水准，只是经过修饰，还是焕发出一些青春。相比普通版本内饰，相信白领们会更喜欢这种运动的外观和内饰。
动力方面，乐驰这款1.2发动机最大功率63KW/6000RPM，最大扭矩108N.M/4000RPM。升功率达到52.5KW/L。日常驾驶中，乐驰的行驶感觉还是比较轻盈的，基本上1500-2000rpm的动力表现足以满足城市的路况，加速、并线相比奇瑞QQ3 1.1排量也有了一定的优势胜出，虽说谈不上怎么猛，但至少不会让驾驶者有踩油门不走车的感觉。别看转速不高，该车油门踏板回馈却比较灵敏，当然这是开始的感觉，中后段加速还是一般。5速手动变速箱中规中矩，不过没有配备自动变速箱恐怕将许多女性朋友们推向了其他车的怀抱
新别克威朗配置如何？有谁去4S店看过？
全新别克威朗推出后算是备受大家关注，此次共推出四个车型，分别是一款1.0T车型和三款1.3T车型，售价在15.29万元到18.29万元。全新别克威朗除了有比较高的颜值外，配置也是很好的，大家如果需要购车的话，别克威朗是个不错的选择，当然了要是想要对车有更实际的体验，进行一次试驾体验，才能对于车有更直接的感受。
最新的"三维展翼立体美学"设计理念也是首次亮相。比起老款简约简单的设计，新款威朗要更加的复杂，立体感极强的中网内部***用了点阵式水纹设计，中间还有两条惹眼的分段式镀铬，一直延伸到了两侧大灯组，前大灯内部为炯炯有神的矩阵式设计，配合上引擎盖充满肌肉感的线条，显得整个车头比较有活力。
飞翼式镀铬进气格栅
***用别克全新家族化的飞翼造型，并***用全新的暗色菱形波纹设计，通过多层次的型面与细节设计，营造出更丰富立体的视觉体验。
展翼型LED自动感应大灯
全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，更高效的技术工艺，更丰富的材质对比，勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。
威朗现在都没想国产车一样，主打高配置了20T标配倒车可视了，这点很良心，省了加配的钱了，总体来说配置丰富，功能齐全，前雷达，侧盲区预警，车道保持这些很多智能设备，用的比较少，对我来说不适用，个人感觉只有前雷达和倒车可视和盲区预警电动座椅适用，其他都有点鸡肋，不如换成360全景影像给力。
动力
总体来说1.3T三缸机动力够用，起步还是有点揉，中段加速还不错，可能涡轮介入的原因吧，匹配无级变速动力衔接不错，基本没有顿挫，试驾的时候感受和自己车辆差距不相上下，个人感觉调校不错，如果用1.5T动力就更完美了。
感谢邀请，能回答这个问题我很开心。但是，我现在的经济能力还买不起车，所以也没有去4s店详细了解过这款车。不过身边朋友有买过这台车的，具他反馈，别克的这款车性价比高，适合家用车出行。
呃……说实话，动力还可以，肯定不能跟以前的1.5t比了，但是也还可以
不过那个1.34+cvt还是挺不错的，平顺性和动力平衡的还可以的，油耗也低
1.0的日常应该也够用了，之前开发的创酷和昂科拉这个车型也是用的这两套，现在通用的小车系列都是这个组合了
底盘还是杠杠的，肯定比动力系统靠谱[奸笑][捂脸][捂脸]，通用一直都被变速箱拖后腿
cvt的就是不知道耐久怎么样，…至少驾驶品质还可以，比以前dct强了一条街
